談到密封條，咱們會想到密封條在車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等轎車部位的運用和其防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震等效果，中南橡塑作為出產密封條的專業企業，咱們不光深究于密封條從模具規劃、結構制作、加工、拼裝、試模、試出產、量產的每一個工序，還十分注重關于密封條的摸具規劃，因為密封條運用配備在轎車的不同部位，具有不同的用處和功能，所以模具的結構較為復雜，近，公司工裝模具部丁工為咱們預備了關于橡膠擠出模具結構及模具規劃的相關常識，讓咱們大致了解下吧。

　　橡膠密封條具有哪些顯著特點
 

　　為了更好地了解橡膠擠出模具常識，讓咱們先熟悉下橡膠擠出的特點吧。

 

　　1）膠料通過擠出機螺桿的旋轉得到進一步的混煉和塑化，保證擠出的半成品膠料質量更細密、 均勻；

 

　　2）運用面廣，通過變換口型模，能夠擠出各種斷面形狀的橡膠型材和供壓制模具運用的預成型半成品；

 

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　　3）擠出成型的制品速度快，出產效率高，有利于自動化出產；

 

　　4）擠出成型不受長度約束，能夠出產不能選用模壓制作的超長制品。

 

　　橡膠擠出機

 

　　橡膠密封條擠出模具結構

 

　　現在，橡膠擠出模具能夠分成兩種，即單體橡膠擠出模具和復合體橡膠擠出模具，這兩種擠出模具既有共性，也有個性。單擠出模一般由一塊面板組成，結構簡略；復合擠出模一般由面板、流道板、分流板、纖維導向器組成，較為復雜，圖例如下。

 

　　單擠出模具

 

　　復合擠出模具

 

　　橡膠密封條擠出模具規劃注意事項

 

　　模具規劃常用的規劃軟件有AutoCAD、Pro/E、UG、CATIA SolidWorks等，因為密封條擠出產品不受長度約束；并且密封條種類不只含單體橡膠密封條（純膠類密封條），還包含復合體橡膠密封條（金屬支撐骨架的復合類密封條）；另外，密封條在安裝和運用過程中，會表現出十分復雜的力學特性，如材料特性、幾何非線性、邊界條件非線性等，所以密封條成型工藝十分精密和復雜，所以在模具規劃的時分要注意不同材料橡膠的縮短率，以及產品布局及內部結構。

 

　　1）單體橡膠擠出模具規劃注意事項

 

　　關于任何擠出模具而言，其規劃關鍵是保證擠出制品斷面尺度和形狀復合規劃要求。所以單體橡膠擠出模具在規劃時需求考慮以下六個方面的影響要素：

 

　　（1）任何膠料從擠出模具擠出時都會發生不同的脹大，當膠料的硬度由小到大時，其擠出斷面的脹大率由大到小；

 

　　（2）當擠出機溫度由低變高時，其擠出的斷面脹大率由小變大；

 

　　（3）當擠出轉速由低變高時，其擠出制品斷面只存由小變大；

 

　　（4）不同種類橡膠或不同含膠率的混煉膠，其擠出制品斷面的脹大率不同；

 

　　（5）任何擠出制品斷面中各個部分的脹大率都是不想通過的，異性斷面更是如此；

 

　　（6）擠出模具的規劃形態不同會對擠出制品的斷面和尺度發生不同的影響。

 

　　2）復合體橡膠擠出模具規劃注意事項

 

　　復合體橡膠擠出模具的規劃除具有單體橡膠擠出模具的規劃共性外，還有下述一些特別的要求

 

　　（1）必須保證不同膠種（和骨架）的擠出速度彼此共同，以保證不同膠種（和骨架）能很好地復合成一個全體；

 

　　（2）關于帶骨架（金屬或金屬絲編織類）的復合擠出模具，需求保證骨架導入模具和擠出口型模具間復合位置的鎖定以及調整復合空隙的鎖定規劃是否合理；

 

　　（3）復合擠出模具中的骨架導入模和復合擠出模的型腔合作傾角應適當。